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4本セット 37×12.50R17LT 8PR マッドタイヤ M8060 ラジアル MAXXIS マキシス TREPADOR トレパドール 2018年製 法人宛送料無料 17インチ |
c1041764284-12161-LCZ |
119,253円 183,466円 |







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メーカー·ブランド |
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新品タイヤ4本(お車1台分)の税込み価格です。
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【メーカー紹介】
MAXXIS (マキシス) は1967年に台湾で創業し、半世紀にわたる歴史を有する世界的タイヤメーカーです。
その間、欧米アジアで事業拡大を続け、年間売上高6000億円を超えるまでに成長しました。
台湾タイヤ産業で第1位はもとより、近年世界タイヤランキング第9位に輝いたトップクラスのタイヤメーカーです。
メーカー:MAXXIS(マキシス)
パターン:Trepador(トレパドール)M8060
サ イ ズ:37x12.50R17LT 124Q 8PR
外径:937mm 総幅:330mm 標準リム:10.0J
※タイヤの外径、幅は実寸と若干異なる場合がございますので予めご了承ください。
MAXXIS M8060 Trepador Radial(トレパドール ラジアル)は、4WDのポテンシャルを最大限に引き出し、オフロードやオンロード、あらゆる路面で安定した走行を実現し世界で高い評価を受けている新世代ラジアルタイヤです。
■世界で高い評価を受けている新世代ラジアルタイヤ。
■ルーズダートでもしっかりとしたトラクション性を持ち、あらゆる悪路で抜群のハンドリング性を発揮します。
■マルチカーブサイプがルーズダートでのトラクション性能の向上に貢献。アグレッシブな方向性パターン、均一な接地性により過酷な路面でも優れたハンドリング性能を発揮します。
■大きなショルダーラグ溝が雪やマッド路面で高いトラクション性能を確保!
■計算された強固なブロックとサイプの組み合わせによるパターン剛性が、優れた制駆動力と接地性を発揮!岩場での高いグリップ性能を可能に。
■ショルダー部のロック専用パターンが、極悪路、岩場で優れたコントロール性を発揮。
【注意事項について】
商品画像は、一部撮影商品を除き、メーカー支給のイメージ画像となります。
※個別サイズによる画像ではございませんのでご注意くださいませ。タイヤホイールセットを除き、単品タイヤ画像のアルミホイールは含まれておりません。
※レタリングカラー等、予告なく変更となる場合もございます。
簡易包装にご協力をいただき、タイヤ裸の状態に一部ラップ止めをした形での発送となります。
※メーカーラッピング商品を除く。
荷崩れ防止の為、少しきつめに結束しております。
【商品在庫数について】
商品はメーカー含む、複数店舗にて共有しております。在庫切れの際には当店営業日にご連絡させていただき、速やかにキャンセル手続きをさせていただきます。
乗用車タイヤ1本販売で、在庫数量「3」の場合、メーカー在庫3本限りとなります。
【納期について】
在庫あり商品、平日15時までのご注文分は、ご入金確認出来次第当日発送いたします。(土曜日は午前11時まで、日曜日と祭日は休業日です。)
※メーカーお取り寄せ商品、タイヤホイールセットに関しましては、発送まで少しお時間をいただいております。
※メーカー在庫場所が遠方の商品(主にバイク、ATVタイヤ他)は、午前11時以降のご注文分が翌月出荷となります。
【お届け希望日時について】
お届け希望日はご指定できない地域が一部ございますので予めご了承くださいませ。
お時間指定につきましては、午前·午後の指定のみとなります。
18時以降のお届け希望につきましては、伝票備考欄に記載の上ご対応可能となりますが確約ではございません。
18時以降、午前、午後着のご指定がお受けできない地域がございます。その旨予めご了承くださいませ。
【法人様宛·西濃営業所止め】
乗用車、四駆タイヤ、バイクタイヤ、バギータイヤ及びアルミホイール、その他衣類·小物類全て送料無料です。
*法人様のお届け先名に関しましては、必ず会社名(個人事業主様は屋号)をご記載ください。
*法人様であっても、個人名のみでのお届けは「個人宛配送料」のご請求となりますのでご注意くださいませ。
【個人様宅】にお届けするお荷物に関しましては、別途追加料金がかかります。
乗用車タイヤ、四駆タイヤ、ホイール、タイヤホイールセットは追加料金1本あたり550円(税込)となります。
バイクタイヤ、バギータイヤは追加料金1本あたり330円(税込)となります。
*個人様は、西濃運輸営業所止め、またはお取り付けショップ様宛てにしていただくと追加料金かからないので、おすすめいたします。
*西濃運輸営業所止めご指定のお客様は、ご注文時の「備考欄」に、営業所名をご記載くださいませ。
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お選びいただいてない場合の追加料金はショップからの自動配信メールでは反映されません。
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【沖縄県·離島宛】にお届けするお荷物に関しましては、法人様宛て·個人様宛てに関わらず、別途追加料金が発生いたします。
サイズ、地域により料金が異なりますので、別途お見積りが必要となります。
お見積りに関しましてはご注文前のお問い合わせ、または、ご注文後、店舗からの連絡をお待ちくださいませ。
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子乗せ自転車を買う前に、
「電動は必須なんだろうか??それとも、ママチャリにチャイルドシートを乗せるだけでいいの??」
と、めっちゃ悩みまくったので。
春から、子どもを乗せるための自転車探しをしているママさんたちも多いかと思いますので、
うちの経験が何かの参考になれば…と思い、思ったことを書かせていただきます。
※うちは非電動自転車しか所有していませんのでご了承ください。
ちなみに、我が家の移動事情については…
子どもは2歳半。
ベビーカーは最近乗らなくなってきたけれど、まだ乗ってくれる。
体重は11キロで、パパは抱っこ紐も使う。
メインの移動は車。免許所有しているのはママのみ。
駅まで徒歩10分圏内。電車は5分に1本程度。
保育園まで行くのに、必ず陸橋(そこそこ急な坂道)を越えなければならない(保育園までの直線距離が近すぎて、迂回路がない…)
R2 RC2 分割式ドライブシャフトブーツフロント側 アウター 左右セットBAC-TG06Rx2
・0歳クラスまではベビーカー。雨の日は抱っこ紐。
・1歳クラスの今は、ママは車で送迎(週の半分強)。週の半分弱の送迎のパパは抱っこ紐。ベビーカーは使えたり使えなかったり。…最近はほとんど使えていないそうな…⇒自転車を購入してから3か月。パパの送迎は自転車オンリーになりました。自転車購入の恩恵を一番受けたのは、パパの様子。
電動自転車については、必須というより、「あれば便利かなぁ?」といった程度の認識。
自転車が欲しかったのも、必要に迫られて…というより、「みんな持ってるし。みんな勧めてくれるし。あれば便利かなぁ?」というカンジでした。
D.Gray-man 12 [DVD](中古品)
夫は、多少面倒なようですが、多少ぐずられても抱えて10分かからないので、自転車を買うまでは、担ぎ上げるなりして強行突破で送迎していたようです。子どもの足でも歩いて15分くらいですし。
周りに、子どもが1歳になって、職場復帰するのと同時に電動自転車を購入したママ友たちが多くて。
その全員が、「電動自転車、神!!! 超すごい!!!!」と大絶賛していたので、「みんな持ってるから欲しいなぁ…でも、使用頻度低そうだし、高いなぁ…」と、一年半悩み倒しました(笑)
その結果、うちが買ったのは、「電気の要らないアシスト自転車」だったのですが……
まず、電動自転車について。
電動自転車を買うべき人として思い浮かぶのが、
「保育園や駅までがやや遠い。もしくは坂がある」
「ミラ・アヴィ」L250V/L650S コンデンサー新品・国内メーカー
「電動自転車がないと生活できない」
という方は、間違いなく即購入だと思います。
メリットは
・便利
・楽々移動できる
デメリットは
フィアット FIAT アバルト 695 トリビュートフェラーリ ABA-312142 NGK レーザーイリジウムプラグ 4本セット ネコポス 送料無料
・バッテリーを数年(3-5年)ごとに買い替える必要がある(3万円くらい?)
・本体代も高いけれど、維持費もかかる(故障した時など含めて)
「とにかく高いよー」「モトを取れるほど乗る気がしないよー」
と思った我が家では、ママチャリにチャイルドシートを乗せることを検討しました。
周りのほとんどが電動自転車を持っている中(多分、ママ友は全員電動自転車で、ママチャリにチャイルドシート乗せている知り合いが皆無…)、こんなに誰も使っていないと、ママチャリ+チャイルドシートで使い物になるのかが、めっちゃ不安でした…。
「昭和の時代(私の子供のころ)は、私の母は、坂道の多い地区でママチャリに私乗せて走っていたから、私も行ける…ハズ!!!!!!」と強がってみましたが、母が私を産んだのは、私が娘を産んだ歳より10歳若かった(それでも当時としては遅い出産だったようです…)
10歳違ったら体力、全然違うわな…
と思ってしまって、母の時代の子育ては、参考になるのかならないのはわからず…
悩みの悩んだ末、「前まで使っていた自転車が使い物にならなくなってしまったことだし。どーしてもダメだったら、最悪買いなおそう!」ということで、非電動自転車にチャイルドシート乗せて使っていますが。
うちの使い方だと、現状これで問題なかったようです。
現状…というのは…、子どもがまだ11kgなので……
これが、どんどん重たくなっていったらどうなるのかは、まだ不明です。
一応、今は、「電気の要らないアシスト自転車(フリーパワー)」というものを使っていますが、フリーパワーのアシスト機能の性能に関しては懐疑的なところはあります。が、ないよりマシ。だと思います。
(うちで使うときに一番問題だったのが陸橋の坂。坂道にアシスト機能は役に立たないという話だったのですが、確かのその通りでした)
それより便利だったのが、「ギアチェンジ」。
もし、今から子供を乗せるのにママチャリ購入を検討されている方がいらっしゃったら、ギアチャンジは強くお勧めしたいと思います。
あと、暗くなったら自動で点灯してくれるライトもいいです。足漕ぎで光らせるライトだと、ライト点灯して坂道(※うちの場合は陸橋)なんて登らなければならないなんて、絶対登れません。無理です。
∴オックスバイザー ブラッキーX●ダイハツ トール(M900S/M910S) 2016/11~●リア(品番:BLR-117)
以下、ママチャリ+チャイルドシートについての所感です。
●一番安いママチャリ+チャイルドシート
「チャイルドシートが乗せられる荷台がある(チャイルドシートを乗せるために、最低耐荷重量が設定されているので、それをクリアする必要あり)」「片足スタンドはNG。両足スタンド必須」
この条件を満たせばOKのようです。
使用頻度も低く、長距離乗ることも多くなく、坂道のないところであれば、多少不便に感じることはあっても、不満に思うほど多く乗らないと推測されるので、ないよりあったほうが便利だと思います。
GOTHAM/ゴッサム <サード・シーズン>DVD コンプリート・ボックス(6枚組)(中古品)
使いやすくはないでしょうが、全く使い物にならないということはなさそうです。
うちの近所の自転車屋さんでママチャリ本体で2万円くらいでした。
(格安自転車は1万円ぐらいからありましたが、荷台の耐荷重量がNGでした)
【55807-20211】L950S MAX リアバンパー エアロ付 ( EL-VE W16 2004年 ) マックス
うちの自転車は本体がアルミ製で、車体は18kgだそうです。
今使っている自転車で、車体が重いと感じたことは、とくにありません。
(アシスト機能のサポート力は不明です。重いと感じたら、ギアを下げるので…)
車体が高いと子供を乗せるときに持ち上げるのが重いようです。
うちの子は11kgでひょいっと上げられますが、15kg越のお友達を抱っこした時は確かに重く感じましたが……お家とかでも抱っこできているのなら、問題ないような……ひどい腰痛があるとかなら、気になるかもしれませんが。車体低くても、持ち上げなければならないことは変わらないので…(低いほうがちょっと楽なようですが)
●便利機能付きママチャリ+チャイルドシート
格安のママチャリに、機能が増えていくごとに値段が上がるようです。
・ギアチャンジ(絶対オススメ)
HKS プラグ スーパーファイヤーレーシング M35i 4本セット NGK7番相当 ホンダ エレメント YH2 50003-M35i(絶対オススメ)
・スタンドの自動ロック機能(あったら便利だし、急に自転車が倒れる危険性が減るので少し安心)
予算があれば、ママチャリに上記機能がついているのがいいと思います。
自動点灯機能は、17時(冬に暗くなる時間)以降に一切乗らないのであれば不要かもですが…
自動ロックついているスタンドはネットで調べたら、3000円弱でした。
我が家で買った自転車は、
・非電動アシスト
・ギアチェンジ
・自動点灯機能
・スタンドの自動ロック
がついて、アウトレット価格で4万円強。
それに、チャイルドシート関連品を購入してトータル5万円くらいでした……高い
希望としては、トータル3-4万に抑えたかったのですが。
3万だったら、何の機能もない格安自転車+チャイルドシート。
4万だったら、ギアチェンジ+チャイルドシート。
といった目安でしょうか…
非電動アシストのフリーパワーが9000円なので、お守り代わりの9000円…これを高いと感じるか、安いと感じるか…でしょうね…
ああ、一個だけ。
自転車買ってから不便に思っている点があります。
ディクセル Pタイプ リア左右セット ブレーキパッド ベクトラB XH220 1450590 DIXCEL ブレーキパット
交代で乗ると、サドルの上げ下げがめっちゃ不便です。
夫、脚長すぎやねん…
…身長差の25cm、全部胴体の長さの差でも嫌ですが(笑)
「電動は必須なんだろうか??それとも、ママチャリにチャイルドシートを乗せるだけでいいの??」
と、めっちゃ悩みまくったので。
春から、子どもを乗せるための自転車探しをしているママさんたちも多いかと思いますので、
うちの経験が何かの参考になれば…と思い、思ったことを書かせていただきます。
※うちは非電動自転車しか所有していませんのでご了承ください。
ちなみに、我が家の移動事情については…
子どもは2歳半。
ベビーカーは最近乗らなくなってきたけれど、まだ乗ってくれる。
体重は11キロで、パパは抱っこ紐も使う。
メインの移動は車。免許所有しているのはママのみ。
駅まで徒歩10分圏内。電車は5分に1本程度。
保育園まで行くのに、必ず陸橋(そこそこ急な坂道)を越えなければならない(保育園までの直線距離が近すぎて、迂回路がない…)
R2 RC2 分割式ドライブシャフトブーツフロント側 アウター 左右セットBAC-TG06Rx2
・0歳クラスまではベビーカー。雨の日は抱っこ紐。
・1歳クラスの今は、ママは車で送迎(週の半分強)。週の半分弱の送迎のパパは抱っこ紐。ベビーカーは使えたり使えなかったり。…最近はほとんど使えていないそうな…⇒自転車を購入してから3か月。パパの送迎は自転車オンリーになりました。自転車購入の恩恵を一番受けたのは、パパの様子。
電動自転車については、必須というより、「あれば便利かなぁ?」といった程度の認識。
自転車が欲しかったのも、必要に迫られて…というより、「みんな持ってるし。みんな勧めてくれるし。あれば便利かなぁ?」というカンジでした。
D.Gray-man 12 [DVD](中古品)
夫は、多少面倒なようですが、多少ぐずられても抱えて10分かからないので、自転車を買うまでは、担ぎ上げるなりして強行突破で送迎していたようです。子どもの足でも歩いて15分くらいですし。
周りに、子どもが1歳になって、職場復帰するのと同時に電動自転車を購入したママ友たちが多くて。
その全員が、「電動自転車、神!!! 超すごい!!!!」と大絶賛していたので、「みんな持ってるから欲しいなぁ…でも、使用頻度低そうだし、高いなぁ…」と、一年半悩み倒しました(笑)
その結果、うちが買ったのは、「電気の要らないアシスト自転車」だったのですが……
まず、電動自転車について。
電動自転車を買うべき人として思い浮かぶのが、
「保育園や駅までがやや遠い。もしくは坂がある」
「ミラ・アヴィ」L250V/L650S コンデンサー新品・国内メーカー
「電動自転車がないと生活できない」
という方は、間違いなく即購入だと思います。
メリットは
・便利
・楽々移動できる
デメリットは
フィアット FIAT アバルト 695 トリビュートフェラーリ ABA-312142 NGK レーザーイリジウムプラグ 4本セット ネコポス 送料無料
・バッテリーを数年(3-5年)ごとに買い替える必要がある(3万円くらい?)
・本体代も高いけれど、維持費もかかる(故障した時など含めて)
「とにかく高いよー」「モトを取れるほど乗る気がしないよー」
と思った我が家では、ママチャリにチャイルドシートを乗せることを検討しました。
周りのほとんどが電動自転車を持っている中(多分、ママ友は全員電動自転車で、ママチャリにチャイルドシート乗せている知り合いが皆無…)、こんなに誰も使っていないと、ママチャリ+チャイルドシートで使い物になるのかが、めっちゃ不安でした…。
「昭和の時代(私の子供のころ)は、私の母は、坂道の多い地区でママチャリに私乗せて走っていたから、私も行ける…ハズ!!!!!!」と強がってみましたが、母が私を産んだのは、私が娘を産んだ歳より10歳若かった(それでも当時としては遅い出産だったようです…)
10歳違ったら体力、全然違うわな…
と思ってしまって、母の時代の子育ては、参考になるのかならないのはわからず…
悩みの悩んだ末、「前まで使っていた自転車が使い物にならなくなってしまったことだし。どーしてもダメだったら、最悪買いなおそう!」ということで、非電動自転車にチャイルドシート乗せて使っていますが。
うちの使い方だと、現状これで問題なかったようです。
現状…というのは…、子どもがまだ11kgなので……
これが、どんどん重たくなっていったらどうなるのかは、まだ不明です。
一応、今は、「電気の要らないアシスト自転車(フリーパワー)」というものを使っていますが、フリーパワーのアシスト機能の性能に関しては懐疑的なところはあります。が、ないよりマシ。だと思います。
(うちで使うときに一番問題だったのが陸橋の坂。坂道にアシスト機能は役に立たないという話だったのですが、確かのその通りでした)
それより便利だったのが、「ギアチェンジ」。
もし、今から子供を乗せるのにママチャリ購入を検討されている方がいらっしゃったら、ギアチャンジは強くお勧めしたいと思います。
あと、暗くなったら自動で点灯してくれるライトもいいです。足漕ぎで光らせるライトだと、ライト点灯して坂道(※うちの場合は陸橋)なんて登らなければならないなんて、絶対登れません。無理です。
∴オックスバイザー ブラッキーX●ダイハツ トール(M900S/M910S) 2016/11~●リア(品番:BLR-117)
以下、ママチャリ+チャイルドシートについての所感です。
●一番安いママチャリ+チャイルドシート
「チャイルドシートが乗せられる荷台がある(チャイルドシートを乗せるために、最低耐荷重量が設定されているので、それをクリアする必要あり)」「片足スタンドはNG。両足スタンド必須」
この条件を満たせばOKのようです。
使用頻度も低く、長距離乗ることも多くなく、坂道のないところであれば、多少不便に感じることはあっても、不満に思うほど多く乗らないと推測されるので、ないよりあったほうが便利だと思います。
GOTHAM/ゴッサム <サード・シーズン>DVD コンプリート・ボックス(6枚組)(中古品)
使いやすくはないでしょうが、全く使い物にならないということはなさそうです。
うちの近所の自転車屋さんでママチャリ本体で2万円くらいでした。
(格安自転車は1万円ぐらいからありましたが、荷台の耐荷重量がNGでした)
【55807-20211】L950S MAX リアバンパー エアロ付 ( EL-VE W16 2004年 ) マックス
うちの自転車は本体がアルミ製で、車体は18kgだそうです。
今使っている自転車で、車体が重いと感じたことは、とくにありません。
(アシスト機能のサポート力は不明です。重いと感じたら、ギアを下げるので…)
車体が高いと子供を乗せるときに持ち上げるのが重いようです。
うちの子は11kgでひょいっと上げられますが、15kg越のお友達を抱っこした時は確かに重く感じましたが……お家とかでも抱っこできているのなら、問題ないような……ひどい腰痛があるとかなら、気になるかもしれませんが。車体低くても、持ち上げなければならないことは変わらないので…(低いほうがちょっと楽なようですが)
●便利機能付きママチャリ+チャイルドシート
格安のママチャリに、機能が増えていくごとに値段が上がるようです。
・ギアチャンジ(絶対オススメ)
HKS プラグ スーパーファイヤーレーシング M35i 4本セット NGK7番相当 ホンダ エレメント YH2 50003-M35i(絶対オススメ)
・スタンドの自動ロック機能(あったら便利だし、急に自転車が倒れる危険性が減るので少し安心)
予算があれば、ママチャリに上記機能がついているのがいいと思います。
自動点灯機能は、17時(冬に暗くなる時間)以降に一切乗らないのであれば不要かもですが…
自動ロックついているスタンドはネットで調べたら、3000円弱でした。
我が家で買った自転車は、
・非電動アシスト
・ギアチェンジ
・自動点灯機能
・スタンドの自動ロック
がついて、アウトレット価格で4万円強。
それに、チャイルドシート関連品を購入してトータル5万円くらいでした……高い
希望としては、トータル3-4万に抑えたかったのですが。
3万だったら、何の機能もない格安自転車+チャイルドシート。
4万だったら、ギアチェンジ+チャイルドシート。
といった目安でしょうか…
非電動アシストのフリーパワーが9000円なので、お守り代わりの9000円…これを高いと感じるか、安いと感じるか…でしょうね…
ああ、一個だけ。
自転車買ってから不便に思っている点があります。
ディクセル Pタイプ リア左右セット ブレーキパッド ベクトラB XH220 1450590 DIXCEL ブレーキパット
交代で乗ると、サドルの上げ下げがめっちゃ不便です。
夫、脚長すぎやねん…
…身長差の25cm、全部胴体の長さの差でも嫌ですが(笑)
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BMW X5(E70) ZW30S リア 右側 スピードセンサー(ABSセンサー)
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